{"id":80196,"date":"2019-08-12T19:33:26","date_gmt":"2019-08-12T19:33:26","guid":{"rendered":"http:\/\/gelucarboncreation.com\/wp\/?page_id=80196"},"modified":"2025-11-13T12:20:07","modified_gmt":"2025-11-13T12:20:07","slug":"our-saddles","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/gelucarboncreation.com\/pt\/about-us\/our-saddles\/","title":{"rendered":"Os Nossos Selins"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><div data-parent=\"true\" class=\"vc_row row-container boomapps_vcrow\" id=\"row-unique-0\"><div class=\"row no-top-padding no-bottom-padding single-h-padding limit-width row-parent\"><div class=\"wpb_row row-inner\"><div class=\"wpb_column pos-top pos-center align_left column_parent col-lg-12 boomapps_vccolumn single-internal-gutter\"><div class=\"uncol style-light shift_y_neg_triple shift_y_fixed\"  ><div class=\"uncoltable\"><div class=\"uncell  boomapps_vccolumn double-block-padding style-color-xsdn-bg has-bg\" ><div class=\"uncont\" ><div class=\"vc_row row-internal row-container boomapps_vcrow\"><div class=\"row unequal col-no-gutter row-child\"><div class=\"wpb_row row-inner\"><div class=\"wpb_column pos-middle pos-center align_center align_center_mobile column_child col-lg-12 boomapps_vccolumn col-md-75 single-internal-gutter\"><div class=\"uncol style-light\" ><div class=\"uncoltable\"><div class=\"uncell  boomapps_vccolumn single-block-padding\" ><div class=\"uncont\" ><div class=\"vc_custom_heading_wrap\"><div class=\"heading-text el-text\" ><h2 class=\"font-202503 fontsize-155944 fontspace-781688 font-weight-200\" ><span><strong><span class=\"font-377884\">\u00a0Selins \u201ccomuns\u201d e os Gelu.<\/span><\/strong><\/span><\/h2><\/div><div class=\"clear\"><\/div><\/div><div class=\"uncode-single-media  text-left\"><div class=\"single-wrapper\" style=\"max-width: 100%;\"><div class=\"tmb tmb-light  tmb-media-first tmb-media-last tmb-content-overlay tmb-no-bg\"><div class=\"t-inside\"><div class=\"t-entry-visual\"><div class=\"t-entry-visual-tc\"><div class=\"uncode-single-media-wrapper\"><div class=\"h3 object-size self-video fluid-object\" style=\"padding-top: 56.37%\"><div style=\"width: 640px;\" class=\"wp-video\"><video class=\"wp-video-shortcode\" id=\"video-80196-1\" width=\"640\" height=\"360\" preload=\"metadata\" controls=\"controls\" playsinline data-keepplaying><source type=\"video\/mp4\" src=\"http:\/\/gelucarboncreation.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/WhatsApp-Video-2025-11-13-at-12.13.03.mp4?_=1\"><\/source><a href=\"http:\/\/gelucarboncreation.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/WhatsApp-Video-2025-11-13-at-12.13.03.mp4\">http:\/\/gelucarboncreation.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/WhatsApp-Video-2025-11-13-at-12.13.03.mp4<\/a><\/video><\/div><\/div><\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><script id=\"script-row-unique-0\" data-row=\"script-row-unique-0\" type=\"text\/javascript\" class=\"vc_controls\">UNCODE.initRow(document.getElementById(\"row-unique-0\"));<\/script><\/div><\/div><\/div><div data-parent=\"true\" class=\"vc_row row-container boomapps_vcrow\" id=\"row-unique-1\"><div class=\"row no-top-padding no-bottom-padding single-h-padding limit-width row-parent\"><div class=\"wpb_row row-inner\"><div class=\"wpb_column pos-top pos-center align_left align_center_mobile column_parent col-lg-12 boomapps_vccolumn half-internal-gutter\"><div class=\"uncol style-light font-202503\"  ><div class=\"uncoltable\"><div class=\"uncell  boomapps_vccolumn\" ><div class=\"uncont no-block-padding col-custom-width\" style=\" max-width:804px;\" ><div class=\"uncode_text_column text-lead\" ><p><span class=\"font-377884\" style=\"font-weight: 400;\">Por uma quest\u00e3o econ\u00f3mica e pela facilidade de produ\u00e7\u00e3o, a estrutura dos selins modernos foi concebida em pl\u00e1stico e a\u00e7o, e est\u00e3o a ser usados por maioria das marcas uma vez que estes materiais baratos, permitem uma produ\u00e7\u00e3o massiva a um baixo custo. No entanto, o pl\u00e1stico \u00e9 muito male\u00e1vel e n\u00e3o suporta o peso do ciclista sem se deformar e ent\u00e3o a solu\u00e7\u00e3o encontrada foi em afastar as pontas dos carris na parte traseira de forma a coincidirem com as pontas dos ossos da bacia, os \u00edsquios, e nestes selins esta \u00e9 a \u00fanica zona n\u00e3o flex\u00edvel. Todo a restante parte superior \u00e9 flex\u00edvel e normalmente \u00e9 revestida com esponja e napa e funcionam de acordo com a \u201cl\u00f3gica da almofada\u201d, onde \u00e9 suposto as \u201cpontas\u201d de os \u00edsquios serem acomodadas nesta mesma esponja, e a escolha do selim certo est\u00e1 diretamente relacionada com a dist\u00e2ncia entre estes dois pontos. Esta parte superior na maioria dos casos \u00e9 plana e n\u00e3o tem qualquer forma ergon\u00f4mica pois \u00e9 suposto \u201cafundarem\u201d com o peso do ciclista e moldarem-se aos seus ossos da bacia.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"font-377884\" style=\"font-weight: 400;\">Um dos grandes problemas destes selins \u00e9 que depois de algumas dezenas de quil\u00f4metros, a esponja fica espalmada na \u00fanica zona n\u00e3o flex\u00edvel do selim fazendo como que as pontas dos \u00edsquios encostam a base de pl\u00e1stico, passando literalmente a suportar grande parte do peso do ciclista em cerca de 3 mm de cada lado. A restante estrutura \u00f3ssea simplesmente nunca vai encontrar o apoio necess\u00e1rio pois o pl\u00e1stico, com a press\u00e3o, estar\u00e1 em constante deforma\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"font-377884\" style=\"font-weight: 400;\">Um outro grande problema dos selins comuns com pouca ou nenhuma abertura na parte frontal, \u00e9 a press\u00e3o na zona pedonal (prost\u00e1tica) e este \u00e9 um dos problemas que enfrentam os ciclistas, sobretudo homens, sendo o causador de v\u00e1rios problemas do forro urol\u00f3gico. Este \u00e9 o resultado da press\u00e3o constante sobre a veia pedonal, que passa naquela zona a 15mm de cada lado do eixo do corpo. Mesmo ao lado desta veia passa o nervo que t\u00eam o mesmo nome e que ao ser pressionado, normalmente responde de imediato, provocando pernas dormentes ou dores lombares facilmente confund\u00edveis com a dor ci\u00e1tica.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"font-377884\" style=\"font-weight: 400;\">Ent\u00e3o qual \u00e9 a logica dos nossos selins e o que os torna diferentes?<\/span><\/p>\n<p><span class=\"font-377884\" style=\"font-weight: 400;\">Os nossos selins s\u00e3o o resultado de muitos anos de pesquisa, testes e recolha de feedback a v\u00e1rios ciclistas que simplesmente nunca se conseguiram adaptar a qualquer tipo de selim \u201cnormal\u201d, e juntamente com as valiosas indica\u00e7\u00f5es do nosso medico ortopedista, chegamos a conclus\u00e3o de que a grande raz\u00e3o do desconforto nestes selins, est\u00e1 no facto da parte superior ser flex\u00edvel entre os apoios dianteiros e traseiros dos carris.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"font-377884\" style=\"font-weight: 400;\">Por isso arriscamos em desafiar a logica e desenvolvemos um novo conceito de selim, o que nos torna \u00fanicos.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"font-377884\" style=\"font-weight: 400;\">Para a manufatura, escolhemos um carbono pr\u00e9-impregnado da \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, por este material, que habitualmente \u00e9 utilizado na ind\u00fastria aeroespacial, possuir caracter\u00edsticas \u00fanicas como uma excelente rigidez, uma grande capacidade de absor\u00e7\u00e3o de vibra\u00e7\u00f5es e um peso muito reduzido.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"font-377884\" style=\"font-weight: 400;\">A configura\u00e7\u00e3o \u00e9 diferente do habitual, pois implica o encaixe do selim no interior dos ossos da bacia acompanhando a sua inclina\u00e7\u00e3o em cerca de 3 a 4 cm de cada lado, deixando no mesmo tempo as pontas dos \u00edsquios sem qualquer press\u00e3o. Para conseguirmos isto tivemos que desenhar as abas laterais dos nossos selins com a mesma curvatura que a estrutura \u00f3ssea da bacia e neste ponto foi crucial a interven\u00e7\u00e3o do nossos medico ortopedista (todos os nossos modelos est\u00e3o ortopedicamente certificados).<\/span><\/p>\n<p><span class=\"font-377884\" style=\"font-weight: 400;\">At\u00e9 ao momento j\u00e1 concebemos seis modelos diferentes todos com a capacidade de flex\u00e3o lateral em cerca de cinco graus, e desde o G (o mais inclinado) at\u00e9 ao K (o mais plano) conseguimos abranger praticamente todo os tipos de configura\u00e7\u00e3o \u00f3ssea da bacia (angulo e\/ou curvatura).<\/span><\/p>\n<p><span class=\"font-377884\" style=\"font-weight: 400;\">Os nossos carris tamb\u00e9m s\u00e3o diferentes, e na zona da colagem traseira s\u00e3o paralelos. Este \u00e9 um pormenor chave pois possibilita uma ligeira flex\u00e3o nas abas laterais da parte superior que assim consegue acompanhar e tamb\u00e9m compensar os \u00e2ngulos da estrutura \u00f3ssea assim como qualquer tipo de assimetria da mesma.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"font-377884\" style=\"font-weight: 400;\">Uma outra caracter\u00edstica que diferencia os nossos selins, \u00e9 a abertura generosa na zona pedonal, e com mais de 30mm entre as arestas superiores do canal central, todos os nossos modelos eliminam por completo qualquer tipo de press\u00e3o, e este pormenor e muito importante pois evita ou ajuda a resolver, v\u00e1rios problemas de foro urol\u00f3gico ou f\u00edsico.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"font-377884\" style=\"font-weight: 400;\">A nossa prioridade sempre foi o conforto e por isso apostamos no desenvolvimento de algo completamente inovador, usando materiais de topo, o que nos permitiu tamb\u00e9m muito boas performances a n\u00edvel do peso e da qualidade dos nossos selins. O peso reduzido num selim tem influ\u00eancia direta na performance de uma bicicleta sobretudo quando se pedala em p\u00e9, a sprintar ou a subir, pois elimina quase por completo o efeito de pendulo e ajuda a baixar o centro da gravidade tornando-a muito mais est\u00e1vel sobretudo com o piso molhado.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"font-377884\" style=\"font-weight: 400;\">Por fim, orgulhamo-nos hoje em dizer, que gra\u00e7as ao trabalho de uma equipa de excelentes profissionais, conseguimos criar algo in\u00e9dito e mundialmente reconhecido: uns dos selins mais confort\u00e1veis e no mesmo tempo os mais leves do mundo!<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><script id=\"script-row-unique-1\" data-row=\"script-row-unique-1\" type=\"text\/javascript\" class=\"vc_controls\">UNCODE.initRow(document.getElementById(\"row-unique-1\"));<\/script><\/div><\/div><\/div><div data-parent=\"true\" class=\"vc_row row-container boomapps_vcrow\" id=\"row-unique-2\"><div class=\"row limit-width row-parent\"><div class=\"wpb_row row-inner\"><div class=\"wpb_column pos-top pos-center align_left column_parent col-lg-12 boomapps_vccolumn single-internal-gutter\"><div class=\"uncol style-light\"  ><div class=\"uncoltable\"><div class=\"uncell  boomapps_vccolumn no-block-padding\" ><div class=\"uncont\" ><div class=\"empty-space empty-quad\" ><span class=\"empty-space-inner\"><\/span><\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><script id=\"script-row-unique-2\" data-row=\"script-row-unique-2\" type=\"text\/javascript\" class=\"vc_controls\">UNCODE.initRow(document.getElementById(\"row-unique-2\"));<\/script><\/div><\/div><\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00a0Common saddles and the Geluhttp:\/\/gelucarboncreation.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/WhatsApp-Video-2025-11-13-at-12.13.03.mp4 For reasons of economy and ease of production, the structure of modern saddles has been [...]","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":56971,"menu_order":1,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-80196","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gelucarboncreation.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/80196","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gelucarboncreation.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/gelucarboncreation.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gelucarboncreation.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gelucarboncreation.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80196"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/gelucarboncreation.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/80196\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":81511,"href":"https:\/\/gelucarboncreation.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/80196\/revisions\/81511"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gelucarboncreation.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/56971"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gelucarboncreation.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80196"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}